Опубликовано: 10.10.2017
Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» регулярно претерпевает изменения, направленные на улучшение положения автовладельцев, снижение затрат СК и упорядочение структуры рынка. За последний 2016 год общее число изменений перевалило за сотню. В данной статье мы разберем основные изменения, ожидающие автовладельцев в 2017 году.
Как было сказано выше, из всех инициатив, предлагавшихся РСА, ЦБ, Правительством и Госдумой РФ и инициативными группами, в нынешнюю редакцию Федерального Закона включено лишь оформление электронных полисов и внедрение единой информационной базы РСА. Она позволяет СК обмениваться информацией о бывших и нынешних клиентах. Не нашли отражения в нынешней редакции следующие изменения:
запрет на привлечение независимых экспертов; замена компенсационных выплат натуральной схемой; увеличение ущерба по «Европротоколу» до 100 тыс. руб.; отмена коэффициентов мощности ТС; отказ от амортизации запчастей и деталей, идущих под замену; увеличение числа категорий ТС, где полис не нужен; «привязка» стоимости полиса к количеству совершенных нарушений ПДД.Главным нововведением в 2016 году стало расширение требований, предъявляемых к оформлению ДТП без привлечения уполномоченных на то сотрудников полиции — по, так называемому, Европротоколу. При соблюдении ряда требований некоторые аварии можно не оформлять в ГАИ и, после составления схемы, сразу отправляться в свою компанию. Стороны ДТП по-прежнему могут оформить ДТП в соответствии с Европротоколом, в случаях если: